9月16日上午10時，滿載著調味品、飲料、家具等物資的集裝箱班列“灣港共建號”從增城西站駛出，預計5天左右抵達?？谑行阌⑽鞲?，為粵港澳大灣區(qū)開行的首趟經(jīng)湛江港至海南自貿港的海鐵聯(lián)運班列。

據(jù)悉，該趟班列共搭載47個40英尺集裝箱，貨重1200余噸，貨值超600萬元。來自珠三角的貨物從增城西站出發(fā)，經(jīng)鐵路運輸至湛江西站，再經(jīng)公路運抵湛江港，最終經(jīng)由海運到達秀英西港，相較全程海運節(jié)約時間2天左右。

“灣港共建號”的開行，標志著從廣州經(jīng)湛江連接海南的多式聯(lián)運體系得到了進一步優(yōu)化，將為粵港澳大灣區(qū)企業(yè)更好擁抱海南自貿港“消費紅利”，助力湛江打造粵港澳大灣區(qū)與海南自由貿易港戰(zhàn)略聯(lián)動走廊支點，推動三地交通基礎設施互聯(lián)互通做出積極貢獻。

廣物國際物流相關負責人介紹，“灣港共建號”不僅提供“一口價”“門到門”全程物流服務，還有承運、裝車、掛車“三優(yōu)先”的個性化增值服務，有利于進一步簡化海鐵、公鐵多式聯(lián)運辦理流程、提高作業(yè)效率、縮短運輸時長，促進物流行業(yè)降本增效，給企業(yè)進出港貿易帶來了真正紅利。

“為進一步助力大灣區(qū)企業(yè)搶抓擴大內需、消費升級的重要機遇，我們與廣物國際物流公司、湛江港(集團)股份有限公司、中國茂名外輪代理公司已簽訂合作框架協(xié)議，將打造由增城鐵路物流園至海南自貿港的綠色通道。”廣東粵通鐵路物流有限公司副總經(jīng)理韋經(jīng)裕告訴記者。