7月14日，廣州市發(fā)布了《關(guān)于逐步分區(qū)域先行先試不同混行環(huán)境下智能網(wǎng)聯(lián)汽車(自動(dòng)駕駛)應(yīng)用示范運(yùn)營(yíng)政策的意見》《在不同混行環(huán)境下開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(自動(dòng)駕駛)應(yīng)用示范運(yùn)營(yíng)的工作方案》兩個(gè)政策文件。

廣州將在智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)行發(fā)展基礎(chǔ)上，正式啟動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車混行試點(diǎn)，南沙區(qū)、黃埔區(qū)等區(qū)域?qū)⒙氏仍圏c(diǎn)。由此，廣州邁出自動(dòng)駕駛規(guī)?；瘧?yīng)用的關(guān)鍵一步。當(dāng)天，廣州還啟動(dòng)了國(guó)內(nèi)首條L4級(jí)別自動(dòng)駕駛重卡干線物流示范運(yùn)營(yíng)線路。

為主動(dòng)順應(yīng)汽車智能化發(fā)展的迫切需求，廣州將在先行試點(diǎn)區(qū)率先開展不同混行環(huán)境下的自動(dòng)駕駛汽車應(yīng)用示范運(yùn)營(yíng)，探索建立符合不同混行環(huán)境的政策管理體系。待條件成熟后，再逐步推廣。

繼2020年12月黃埔區(qū)、南沙區(qū)獲批率先開展先行試點(diǎn)區(qū)建設(shè)后，近期，經(jīng)市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試辦公室有關(guān)成員單位聯(lián)合審議，花都區(qū)也獲批開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車先行試點(diǎn)區(qū)建設(shè)。

接下來(lái)，全市將在南沙區(qū)、黃埔區(qū)等廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試先行試點(diǎn)區(qū)開展混行試點(diǎn)，區(qū)域內(nèi)的具體運(yùn)營(yíng)范圍(含公路類型)由試點(diǎn)區(qū)政府自行劃定。超出試點(diǎn)區(qū)管轄范疇，符合試點(diǎn)條件的區(qū)域，后續(xù)也可提出申請(qǐng)。

在試點(diǎn)前期，廣州主要支持開展巡游出租車、網(wǎng)約車、公交車等客運(yùn)活動(dòng)及普通道路貨物運(yùn)輸?shù)容d物活動(dòng)，后期將根據(jù)技術(shù)發(fā)展情況，由市試點(diǎn)辦審核并陸續(xù)開放如城市智能環(huán)衛(wèi)、快遞、郵政等其他應(yīng)用場(chǎng)景。

到2025年，廣州將分五個(gè)階段完成不同混行環(huán)境比例、車路協(xié)同不同參與度以及多種新型出行服務(wù)的多維度、綜合性、大規(guī)模城市交通試驗(yàn)。在每階段自動(dòng)駕駛汽車示范應(yīng)用無(wú)主動(dòng)安全事故達(dá)180天，且通過(guò)市專項(xiàng)工作組評(píng)估與驗(yàn)收的基礎(chǔ)上，全市將進(jìn)一步加大自動(dòng)駕駛汽車投放量，開展新一階段自動(dòng)駕駛混行試驗(yàn)，穩(wěn)步推進(jìn)混行試點(diǎn)。

當(dāng)天，京東物流與小馬智行共同啟動(dòng)國(guó)內(nèi)首條L4級(jí)別自動(dòng)駕駛重卡干線物流示范運(yùn)營(yíng)線路。這也是廣州市自動(dòng)駕駛領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“八項(xiàng)”全國(guó)第一后，又成為第一個(gè)落地L4級(jí)別自動(dòng)駕駛重卡干線物流示范運(yùn)營(yíng)線路的城市。

標(biāo)簽： 廣州南沙區(qū) 自動(dòng)駕駛 汽車混行 規(guī)?；瘧?yīng)用