2月7日，四川在線記者從成都市青白江區(qū)獲悉，今年首列四川茶葉出口中亞專列日前從成都國際鐵路港始發(fā)，啟程前往烏茲別克斯坦塔什干。該趟專列搭載集裝箱50個，貨重1235噸，貨值383.2萬美元。其中，52噸四川紅茶為首次搭乘中亞班列出口，其余茶葉為綠茶。

該班列是川茶出口中亞的第3趟中亞專列，運輸?shù)乃拇t茶共裝載兩個集裝箱，貨值28萬美元。此次川茶出口，是四川華義茶業(yè)有限公司與四川云貿國際供應鏈有限公司開展外貿合作的結果。四川華義茶業(yè)有限公司董事長方義開介紹，原來該公司向中亞出口紅茶、綠茶都是經(jīng)過陸運或海運，運量少，運輸時間長，沒有形成規(guī)?；\輸，隨著去年川茶出口中亞專列的開行，解決了企業(yè)出口運輸?shù)碾y題，縮短了茶葉運輸?shù)臅r間成本和運輸成本，該公司產(chǎn)品在中亞市場的口碑得到很大提升。

“此次首次通過專列出口的紅茶，到達塔什干后將分撥至中亞五國，客戶很多。”方義開說，下一步，華義茶業(yè)將在烏茲別克建立海外艙，屆時貨物通關將更加便捷，當?shù)叵M者購買茶葉時也將更方便。

據(jù)了解，2021年華義茶業(yè)出口綠茶近4000噸，貨值超600萬美元。四川華義茶業(yè)有限公司與四川云貿國際供應鏈有限公司將繼續(xù)深度合作，共同提升出口川茶資源整合能力，助力川茶出口良性發(fā)展。

標簽： 四川紅茶 中亞班列 時間成本 運輸成本